【日産アリア】は何人乗り？広さや快適性を徹底解説！他の車種との比較、価格、サイズ感なども網羅。

日産アリアは何人乗り？基本スペックをチェック

日産アリアの乗車定員は5人！

日産アリアは5人乗りの電動SUVとして設計されています。前席2人、後席3人が座れる設計で、ミドルサイズSUVとしてのバランスの取れた車内空間が特徴です。

一般的にSUVの乗車定員は5人または7人のモデルが多いですが、アリアは快適性を重視して5人乗りとなっています。電気自動車（EV）ならではの低重心設計により、広い室内空間と安定した走行性能を両立しています。

さらに、アリアはフロアが完全にフラットな設計となっており、後席中央の乗員でも足元のスペースがしっかり確保されています。これにより、3人が座った際の窮屈さを感じにくく、長時間の移動でも快適に過ごすことができます。

また、アリアはシートの座面が広めに設計されており、乗り心地にもこだわっています。特に後席のクッション性は高く、しっかりとしたホールド感がありながら、柔らかさも兼ね備えています。

さらに、前席にはシートヒーターやベンチレーション機能（グレードによる）が搭載されており、季節を問わず快適なドライブが楽しめます。EVならではの静粛性と相まって、リラックスした移動空間が確保されています。

このように、日産アリアは5人乗りのSUVとして、広々とした室内と快適な座り心地を提供するよう設計されています。

前席・後席の広さはどれくらい？室内空間を解説

日産公式

アリアの室内空間は、前席・後席ともに広々とした設計がされています。特に前席はセンターコンソールがスライド式になっており、自由な空間を確保できます。さらに、運転席と助手席には電動調整機能が備わっており、好みの座り心地に細かく調整することが可能です。

後席も足元のスペースが十分に確保されており、長時間のドライブでも疲れにくい設計です。また、後席にはリクライニング機能が搭載されており、シートの角度を調整することでよりリラックスした姿勢で過ごすことができます。長距離移動時にも快適に過ごせるのは、大きな魅力のひとつです。

また、全席に快適性を考慮したクッション性の高いシートが採用されており、リラックスしながら移動できます。シートの素材にもこだわりがあり、標準仕様のファブリックシートでも十分なクッション性を備えていますが、上級グレードでは本革仕様も選択可能で、高級感がさらにアップします。

さらに、後席にはエアコンの吹き出し口が設けられており、前席だけでなく後席に座る乗員も快適に過ごせる工夫が施されています。また、USBポートも搭載されているため、スマートフォンやタブレットの充電にも困りません。

このように、アリアは前席・後席ともに快適な空間設計がされており、長距離移動や家族での利用にも最適なSUVとなっています。

ガソリン車と比べて日産アリアの車内は広い？

日産アリアはエンジンを搭載しないEVのため、ガソリン車と比べてフロアがフラットで室内空間が広く感じられます。フロア中央に大きな突起がないため、後席の中央席に座る人も快適に過ごすことができます。また、バッテリーを床下に配置することで低重心化を実現し、走行安定性と広い室内空間の両方を確保しています。

さらに、EV特有の設計によって、エンジンルームが不要になったことで、フロント部分に荷物を収納できる「フランク（フロントトランク）」のスペースが確保されています。これはガソリン車にはない大きなメリットであり、旅行時の荷物やアウトドア用品の収納にも便利です。

また、アリアのキャビンは遮音性が高く、エンジン音がないことに加え、外部の騒音を抑える設計が施されています。これにより、車内では静寂が保たれ、リラックスしたドライブが可能です。特に長距離移動時には、騒音ストレスが少なく快適に過ごせる点が魅力的です。

さらに、室内のデザインにもこだわりがあり、インパネ周りのボタン類を極力減らし、シンプルかつモダンな雰囲気を演出しています。タッチパネル操作が主流となっており、直感的に使えるインターフェースが搭載されているため、先進的なドライビング体験が楽しめます。

日産アリアのシートアレンジと快適性は？

後部座席はリクライニングできる？長距離ドライブの快適性は？

アリアの後席はリクライニング機能がついており、長距離ドライブでも快適な姿勢を保つことができます。シートのリクライニング角度は細かく調整可能で、体格や好みに合わせて最適なポジションを設定できます。さらに、座面のクッション性も高く、柔らかさとしっかりとしたホールド感を兼ね備えており、長時間座っていても疲れにくいのが特徴です。

長距離ドライブでは、リクライニングシートを活用することで、体への負担を軽減しながら移動できます。例えば、後席に座る家族がリラックスした状態で休憩したり、仮眠を取ったりすることが容易になります。また、シートのサイドサポートがしっかりしているため、カーブや高速道路での移動時にも安定した座り心地を提供します。

さらに、アリアの後席にはアームレストも備えられており、快適性を向上させる工夫が施されています。アームレストにはカップホルダーが設置されているため、ドリンクを置いてくつろぐことができます。また、後席専用のUSBポートが装備されているため、スマートフォンやタブレットの充電も可能で、長時間の移動でも退屈せずに過ごせます。

家族旅行やアウトドアなどでも快適に過ごせるポイントが多く、長距離移動を頻繁に行うユーザーにとって、大きな魅力となるでしょう。

ラゲッジスペースの広さは？家族旅行に使える？

ラゲッジスペースも広く、ファミリーカーとしての実用性も十分です。標準の状態でも十分な荷物を収納できる設計になっており、普段の買い物や通勤・通学時の荷物の収納にも適しています。後席を倒すことでさらに収納スペースを拡張することができ、大きな荷物も楽に収納可能です。

例えば、キャンプ道具やベビーカー、大型のスーツケースなども無理なく収納できるため、家族旅行やレジャー用途でも活躍します。特に後席をフルフラットにすると、長尺物の収納も容易になり、自転車やサーフボードなどのアウトドア用品を積む際にも便利です。

また、荷室の床下には収納スペースが設けられており、貴重品や小物を整理しながら収納することができます。さらに、電動テールゲートを搭載したグレードでは、手がふさがっている状態でも足をかざすだけで荷室を開閉できるため、買い物帰りや荷物が多い時にも便利です。

これにより、日産アリアは単なる通勤・買い物用の車ではなく、レジャーや長距離ドライブにも対応できる高い実用性を持つSUVとなっています。

シートの素材や座り心地は？高級感はある？

アリアのシートは高級感のある素材が使用されており、特に上級グレードでは合皮や本革仕様のものも選択可能です。標準仕様のファブリックシートも高品質なものが採用されており、肌触りが良く、通気性にも優れています。座り心地がよく、長時間のドライブでも疲れにくい設計になっています。

また、アリアのシートは人間工学に基づいた形状で作られており、腰や背中のサポートがしっかりとされているため、長時間座っていても快適な姿勢を維持できます。さらに、シートの横幅も広めに設計されているため、大柄な方でもゆったりと座ることができます。

シートヒーターやベンチレーション機能を搭載したモデルもあり、快適な乗り心地を追求した設計がされています。シートヒーターは寒冷地での使用に最適で、冬場の運転でもすぐに体を温めることができます。一方、ベンチレーション機能は夏場にシートの熱を逃がし、蒸れを防ぐ効果があり、快適なドライブをサポートします。

さらに、アリアの上級グレードにはメモリー機能付きの電動シートも搭載されており、運転者ごとの好みのポジションを記憶させることができます。これにより、複数のドライバーが同じ車を使用する場合でも、スムーズに最適なポジションへ調整できるのが魅力です。

このように、アリアのシートは快適性と高級感を兼ね備えた設計となっており、長距離ドライブや日常使いのどちらにも適した仕様になっています。

日産アリアの価格は高すぎる？噂の背景など

日産アリアの価格帯と他のEVとの比較

日産アリアの価格はグレードによって異なりますが、新車価格は約500万円〜700万円の範囲です。この価格はEVとしては一般的ですが、ガソリン車のSUVと比べると高めに感じるかもしれません。

特に同クラスのガソリン車SUVと比較すると、アリアの価格はやや割高に見えます。しかし、EVならではの低燃費性やメンテナンスコストの低さを考慮すると、長期的にはコストメリットがあるといえます。例えば、ガソリン車では定期的なオイル交換やエンジン関連のメンテナンスが必要ですが、アリアはそのような維持費がかかりません。

また、EVには国や自治体の補助金制度が適用されることが多く、補助金を活用することで実質的な購入価格を抑えることが可能です。例えば、日本国内では「CEV補助金」や各自治体ごとの補助金があり、それらを組み合わせることで数十万円の割引が受けられる場合があります。

さらに、アリアには最新の運転支援システム「プロパイロット2.0」や、先進的なインフォテインメントシステムが搭載されており、これらの装備が標準またはオプションで選択できる点も価格に影響しています。先進技術や快適性を考慮すると、価格に見合った価値があると言えるでしょう。

そのため、アリアの価格が「高すぎる」と感じる場合でも、長期的な経済性や先進技術のメリットを考慮すると、総合的には十分に競争力のある価格設定になっているといえます。

補助金や減税でお得に購入する方法

EVには国や自治体の補助金制度があり、それを活用すれば実質的な負担を軽減できます。例えば、日本国内では「CEV補助金」や地方自治体ごとの補助金が設定されており、それらを組み合わせることで購入費用を数十万円単位で削減することが可能です。地域によっては、最大で100万円近い補助金が受けられる場合もあり、これを適用すればガソリン車と比較しても大きな価格差を感じにくくなります。

また、EVには税制優遇も適用されており、自動車税や重量税が軽減される措置が取られています。特に、初回登録時の取得税が免除される場合があるため、車両本体価格が高くても実質的な初期コストを抑えることができます。

さらに、EVの最大のメリットの一つとして、メンテナンスコストの低さが挙げられます。ガソリン車では定期的なオイル交換、エンジン周りの点検、冷却水やベルト類の交換が必要ですが、EVではこれらの維持管理が不要です。ブレーキパッドの摩耗も少ないため、消耗品の交換頻度が低くなり、長期的なコスト削減につながります。

さらに、EVはエネルギーコスト面でも優れています。ガソリン価格の変動に影響を受けにくく、家庭用充電設備を活用すれば、夜間の安価な電力を使って充電することで燃料コストをさらに抑えることができます。一部の電力会社では、EV所有者向けの特別プランが用意されており、充電費用をさらに節約できるケースもあります。

このように、補助金、税制優遇、メンテナンスコストの低減、エネルギーコストの削減といった要素を総合的に考慮すると、初期投資が高めに感じられるEVでも、長期的には十分なコストメリットがあると言えるでしょう。

参考：全国の地方自治体の補助制度・融資制度・税制特例措置｜次世代自動車振興センター

日産アリアのサイズ比較

他のSUVやEVとのサイズ比較

車種	全長(mm)	全幅(mm)	全高(mm)	ホイールベース(mm)
日産アリア	4,595	1,850	1,655	2,775
テスラ Model Y	4,750	1,921	1,624	2,890
トヨタ bZ4X	4,690	1,860	1,650	2,850
フォルクスワーゲン ID.4	4,584	1,852	1,636	2,771
ヒョンデ（現代）IONIQ 5	4,635	1,890	1,605	3,000
シボレーブレイザー EV	4,781	1,978	1,648	2,950
フォードマスタング Mach-E	4,739	1,881	1,624	2,984
メルセデス・ベンツ EQB	4,684	1,834	1,667	2,829

日産アリアの全長は約4.6m、全幅は約1.9mと、一般的なミドルサイズSUVとほぼ同等です。ホイールベースは約2.77mと長めに設計されており、これにより室内空間の広さが確保されています。特に後席のレッグルームは十分に取られており、大人が座っても余裕のある設計です。

同じEVの競合車種であるテスラModel YやトヨタbZ4Xと比較すると、アリアはややコンパクトですが、車内の広さは十分に確保されています。テスラModel Yと比べると全長はほぼ同じですが、アリアは横幅がややスリムなため、日本の道路事情に適したサイズ感になっています。また、トヨタbZ4Xと比較すると、アリアの方がホイールベースが長いため、後席の足元空間が広く感じられるのが特徴です。

さらに、アリアはSUVらしい堂々としたデザインを採用しながらも、流線型のフォルムを採用しており、空気抵抗を抑えた設計になっています。このエアロダイナミクス性能の高さが、航続距離の向上にも寄与しています。

また、最低地上高は約180mmと確保されており、SUVらしい走破性も兼ね備えています。これにより、都市部での走行だけでなく、多少のオフロード走行や雪道でも安定した走行が可能です。

都市部でも運転しやすいサイズ感

全幅が1.9mと比較的ワイドですが、最小回転半径は5.4mとSUVとしては扱いやすい設計になっています。ハンドルの切れ角が大きく、狭い路地や駐車場でもスムーズに取り回しが可能です。特に日本の都市部では道幅が狭い場所が多いため、このコンパクトな回転半径は大きなメリットとなります。

また、アリアはパワーステアリングの制御が優れており、低速時には軽く、高速時には適度な重さになるよう調整されています。これにより、街中での細かいハンドリングも快適に行えます。

さらに、駐車支援システムが搭載されているため、縦列駐車や車庫入れが苦手な方でも安心して操作できます。360度カメラによる周囲確認機能も備わっており、狭い駐車場でもスムーズに停めることが可能です。

都市部でも駐車しやすく、取り回しの良さが魅力の一つです。特にショッピングモールやオフィスビルの立体駐車場でも問題なく駐車できるサイズ感が、日常使いに適したポイントとなっています。

5人乗りの日産アリアはファミリーカーとして使える？

子ども連れでも快適？チャイルドシートの取り付けは？

アリアにはISOFIX対応のチャイルドシート固定機構が備わっており、小さなお子様がいる家庭でも安心して利用できます。チャイルドシートの装着が簡単で、しっかりと固定できるため、安全性も高い仕様となっています。特に乳幼児用のチャイルドシートやジュニアシートを使用する際、装着に手間がかからないのは、子育て世代にとって大きなメリットです。

また、後席のスペースが広いため、チャイルドシートを装着しても快適に乗車可能です。足元スペースも十分に確保されており、子どもが成長しても圧迫感を感じることなくゆったりと座ることができます。さらに、シートのリクライニング機能を活用すれば、お昼寝の際も快適な姿勢を保つことができます。

さらに、後席にはエアコンの吹き出し口やUSBポートが装備されているため、子どもが長時間の移動でも快適に過ごせる工夫がされています。特に、後席専用の温度調整機能がついているため、前席との温度差を気にせず快適に過ごせます。USBポートも複数搭載されており、タブレットやスマートフォンを充電しながら使用できるため、長時間のドライブでも子どもが退屈せずに過ごせるのが大きな魅力です。

また、後席のドア開口部も広めに設計されており、子どもをチャイルドシートに乗せる際の負担を軽減しています。特にベビーカーを収納する際も、広い開口部が役立ち、スムーズな乗降が可能です。

このように、アリアは子ども連れの家庭にとって、安全性・快適性・利便性を兼ね備えたSUVとなっており、ファミリーカーとしての実用性が非常に高い一台と言えるでしょう。